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国台办：民进党是两岸交流交往最大障碍_我的网站

一 | 中新网8月26日电 8月26日，国务院台办举行例行新闻发布会。 8月24日消息，据报道，智能驾驶赛道的人才争夺战正愈演愈烈，奔驰、宝马、大众等海外车企加大在中国的研发布局，开出高额薪资抢夺本土智驾人才，顶尖岗位年薪可达200万元级别。有记者问：近日，台教育部门称，已配合陆委会建立“登录平台”，岛内学校赴大陆交流需在该平台填报信息，如填报不实，将考虑扣减未来学校申请交流补助或活动设备。此举再度引发部分岛内学校对参与两岸教育交流产生顾虑。

二 | 面对外资的高薪攻势，国内车企不再只比拼现金工资，而是以股权激励锁定核心技术人员，把员工收益与企业长期发展深度绑定。

三 | 长城汽车2026年推出限制性股票计划，向1351名管理及技术骨干授予超3198万股股票，授予价格10.03元每股。这份激励设置严苛考核门槛，只有达成对应年度销量、净利润目标，股权才能够解锁，推动核心人员从打工人向事业合伙人转变。请问对此有何评论？　　国台办发言人张晗表示，民进党当局破坏两岸教育和青年学生正常交流无所不用其极，充分暴露其阻碍两岸人员往来和各项交流合作，升高两岸对立对抗的险恶用心。 理想汽车也向三名核心高管发放合计3500万份购股权，按授出当日股价折算，市值接近19.9亿港元。这份权益并非直接到手，需要企业港股市值分五档逐级达标才能解锁全部份额，行权还需要高管自行出资，企业发展越好，股权价值才越高。

四 | 事实一再证明，民进党当局是两岸交流交往的最大障碍，是台海和平稳定的最大威胁。要和平、要发展、要交流、要合作是岛内社会主流民意，两岸同胞走亲走近的愿望、两岸交流合作的大势不可阻挡。算上股权收益，国内头部车企核心岗位整体薪酬比外资高出两成至三成五，高管层级的期权预期，让外资的现金薪资优势大幅削弱。与此同时，外资供应链企业内部出现分化，博世、采埃孚、安波福等企业优化国内智驾相关岗位，不少资深工程师转而加入本土车企，人才呈现反向流动态势。